(1) 粘接迅速,通常從涂膠到冷卻粘牢,只需要幾十秒,甚至幾秒的時(shí)間; (2) 北京pes熱熔膠膜粘接范圍廣,對許多材料,甚至對公認的難粘材料(如聚烯烴!蠟紙!復寫(xiě)紙等)也可以進(jìn)行粘接,特別是使用熱熔膠粘接的接頭,可經(jīng)受105~106次以上的彎曲而不開(kāi)裂 ;(3) 可反復加熱,多次粘接;(4) 進(jìn)口pes熱熔膠膜性能穩定,便于貯存運輸;(5) 成本低廉,熱熔膠沒(méi)有溶劑消耗,避免了因溶劑的存在,而使被粘物變形!錯位和收縮等弊病,有助于降低成本!提高產(chǎn)品質(zhì)量"然而,熱熔膠也存在一些缺點(diǎn)"主要是耐熱性和粘接強度較低,不適宜作為結構膠粘劑使用"由于熱熔膠熔體粘度一般較高,對被粘材料的浸潤性較差,通常需要加壓粘合,以此提高粘接強度;另外,熱熔膠在使用時(shí)需要專(zhuān)用設備,如涂膠機熱熔槍等,因此在某種程度上限制了它的應用范圍.熱熔膠在一定溫度范圍內其物理狀態(tài)隨溫度改變而改變,而化學(xué)特性不變,其無(wú)毒無(wú)味,屬環(huán)保型化學(xué)產(chǎn)品。
在熱熔膠的使用過(guò)程中,很多時(shí)候會(huì )出現膠水不粘的現象,這是因為使用者由于對熱熔膠沒(méi)有深入的了解而導致在生產(chǎn)過(guò)程中遇到各種各樣的麻煩。下面具體的介紹幾個(gè)關(guān)于如何加強北京pes熱熔膠膜粘接強度。1、提高進(jìn)口pes熱熔膠膜表面粗糙度:當熱熔膠良好地浸潤被粘材料表面時(shí)(接觸角θ<90°),表面的粗糙化有利于提高熱熔膠液體對表面的浸潤程度,增加熱熔膠與被粘材料的接觸點(diǎn)密度,從而有利于提高粘接強度。2、表面處理:由于被粘材料存在氧化層(如銹蝕)、鍍鉻層、磷化層、脫模劑等形成的“弱邊界層”,被粘物的表面處理將影響粘接強度,鋁及鋁合金的表面處理,希望鋁表面生成氧化鋁結晶,而自然氧化的鋁表面是十分不規則的,相當疏松的氧化鋁層,不利于粘接。
1. 粘度:影響北京pes熱熔膠膜流動(dòng)性、滲透性、噴涂性能、用膠溫度、拉絲、出膠量等。2. 軟化點(diǎn): 熱熔膠軟化點(diǎn)就是膠變成了流體,具有了流動(dòng)性的溫度。軟化點(diǎn)直接影響熱熔膠的抗高低溫性能。造成軟化點(diǎn)高低的原因是:使用的原材料不同,就是材質(zhì)不同的熱熔膠軟化點(diǎn)也是不同的。3. 開(kāi)放時(shí)間:影響進(jìn)口pes熱熔膠膜使用速度、滲通性和粘接強度。4. 固化速度:影響操作適用性、滲通性和粘接強度。5. 親合力:影響粘接強度。6. 內聚力:影響抗轉移性、剝離強度或剪切弦度。7. 熱粘力:影響粘接效果。8. 耐溫性能:影響最終粘接體系所能承受的溫度。9. 設備與工藝和其他基礎都會(huì )有影響到熱熔膠的效果。
3、滲透:已粘接的接頭,北京pes熱熔膠膜受環(huán)境氣氛的作用,常常被滲進(jìn)一些其它低分子,例如,接頭在潮濕環(huán)境或水下,水分子滲透入膠層;聚合物膠層在有機溶劑中,溶劑分子滲透入聚合物中,低分子的透入首先使膠層變形,然后進(jìn)入膠層與被粘物界面,使膠層強度降低,從而導致粘接的破壞。4、遷移:含有增塑劑被粘材料,由于這些小分子物與聚合物大分子的兼容性較差,容易從聚合物表層或界面上遷移出來(lái),遷移出的小分子若聚集在界面上就會(huì )妨礙熱熔膠與被粘材料的粘接,造成粘接失效。5、壓力:粘接時(shí),向粘接面施以壓力,使北京pes熱熔膠膜更容易充滿(mǎn)被粘體表面上的坑洞,甚至流入深孔和毛細管中,減少粘接缺陷,對于粘度較小的熱熔膠,加壓時(shí)會(huì )過(guò)度地流淌,造成缺膠因此,應待粘度較大時(shí)再施加壓力,也促使被粘體表面上的氣體逸出,減少粘接區的氣孔。
熱熔膠是現今環(huán)保,又適合高速自動(dòng)流水線(xiàn)作業(yè)的一類(lèi)膠種。當今汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅猛,尤其在我國,2013汽車(chē)銷(xiāo)售量超2000萬(wàn)輛,目前已成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國。隨著(zhù)汽車(chē)生產(chǎn)自動(dòng)水平的提高,汽車(chē)工業(yè)需要大量快速粘接,又能適應高速自動(dòng)化生產(chǎn)且環(huán)保的膠粘劑,進(jìn)口pes熱熔膠膜剛好能符合以上全部要求,所以北京pes熱熔膠膜在汽車(chē)工業(yè)運用越來(lái)越廣泛,使用量也逐年上升,已成為汽車(chē)工業(yè)無(wú)法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢,是由熱熔膠本身的特點(diǎn)所決定。若按用途和施工溫度劃分,可以分為普通型和耐熱型,汽車(chē)主要在室外行駛,一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。