3、被粘接物表面處理：無錫CoPA共聚酰胺熱熔膠對被粘接物的表面處理沒有其他粘合劑那么嚴格，但被粘接物表面的灰塵、油污也應做適當的處理，才能使熱熔膠更好地發(fā)揮粘合作用。4、抗溫：環(huán)保CoPA共聚酰胺熱熔膠對溫度較敏感。溫度達到一定程度，熱熔膠開始軟化;低于一定溫度，熱熔膠會變脆，所以選擇熱熔膠必須充分考慮環(huán)境溫度變化。5、作業(yè)時間：作業(yè)時間。作業(yè)快速是熱熔膠的一大特點。熱熔膠的作業(yè)時間一般在15秒左右，隨著現(xiàn)代生產方式--流水線的廣泛應用，要求熱熔膠的作業(yè)時間越來越短。

在熱熔膠的使用中，“拉絲”現(xiàn)象是我們經常碰到的。無錫CoPA共聚酰胺熱熔膠拉絲現(xiàn)在看起來正常，但實則容易對產品的美觀性以及機臺設備的清潔，甚至對機器的正常運轉造成不利的影響，可見這給熱熔膠的使用帶來了很大的影響。熱熔膠為什么會出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象呢？1、熱熔膠的固化時間：無錫CoPA共聚酰胺熱熔膠的固化時間對拉絲現(xiàn)象的產生至關重要，規(guī)律上來講固化時間短的熱熔膠產生拉絲的幾率低，因為在熱熔膠噴出槍口的時候形成的細絲，由于急速的固化，無法繼續(xù)拉長，很短就會斷裂，甚至可以做到看不出有絲拉出。

熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保，又適合高速自動流水線作業(yè)的一類膠種。當今汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國，2013汽車銷售量超2000萬輛，目前已成為世界汽車產銷大國。隨著汽車生產自動水平的提高，汽車工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應高速自動化生產且環(huán)保的膠粘劑，環(huán)保CoPA共聚酰胺熱熔膠剛好能符合以上全部要求，所以無錫CoPA共聚酰胺熱熔膠在汽車工業(yè)運用越來越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車工業(yè)無法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢，是由熱熔膠本身的特點所決定。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。

熱熔膠需要用設備加熱熔化后使用，但有些使用者可能每次用量不多，一次用不完就無錫CoPA共聚酰胺熱熔膠反復煮著用，這可以嗎？環(huán)保CoPA共聚酰胺熱熔膠經過反復加熱熔化后，其分子結構會漸漸變得不穩(wěn)定，即會出現(xiàn)老化的現(xiàn)象。而老化后的熱熔膠或多或少是會影響其原本的性能的。要是用膠者對粘接效果有較為嚴格的要求，膠液特性的變化便會直接給粘合效果造成一定的挑戰(zhàn)。而且，還得考慮粘好后的持粘能力，老化對熱熔膠性能的影響是全方位的，特性間的影響也是環(huán)環(huán)相扣，可以說反復煮著熱熔膠使用，是需要承受一定的開膠的風險的。

如果單從熱熔膠的粘合原理來說，只要能夠在固化后能夠與粘合物產生一定的內聚力，就能有一定粘力時長保證，形成有效的粘合效果。然而，在經過環(huán)保CoPA共聚酰胺熱熔膠粘合后的產品，其存放環(huán)境是影響熱熔膠粘性的重要一環(huán)。熱熔膠在一般情況下是不容易老化、變脆的，若是環(huán)境因素超出了其能承受的范圍，那就對其粘性的持續(xù)有所影響了。既然熱熔膠抵御環(huán)境因素的能力，對其粘性的持續(xù)性影響那么大。那大家在挑選無錫CoPA共聚酰胺熱熔膠的時候，就要重點去考察熱熔膠自身狀態(tài)的穩(wěn)定度了?？梢哉f，粘性好且狀態(tài)能長期保持穩(wěn)定的熱熔膠，其粘性才能持續(xù)很長的時間。單是短時間的好粘力沒多大作用，最重要是讓被粘產品能把應用的品質保留永久，才能體現(xiàn)一款優(yōu)質熱熔膠的價值。

(1) 粘接迅速，通常從涂膠到冷卻粘牢，只需要幾十秒，甚至幾秒的時間； (2) 無錫CoPA共聚酰胺熱熔膠粘接范圍廣，對許多材料，甚至對公認的難粘材料(如聚烯烴!蠟紙!復寫紙等)也可以進行粘接，特別是使用熱熔膠粘接的接頭，可經受105~106次以上的彎曲而不開裂 ；(3) 可反復加熱，多次粘接；(4) 環(huán)保CoPA共聚酰胺熱熔膠性能穩(wěn)定，便于貯存運輸；(5) 成本低廉，熱熔膠沒有溶劑消耗，避免了因溶劑的存在，而使被粘物變形!錯位和收縮等弊病，有助于降低成本!提高產品質量"然而，熱熔膠也存在一些缺點"主要是耐熱性和粘接強度較低，不適宜作為結構膠粘劑使用"由于熱熔膠熔體粘度一般較高，對被粘材料的浸潤性較差，通常需要加壓粘合，以此提高粘接強度;另外，熱熔膠在使用時需要專用設備，如涂膠機熱熔槍等，因此在某種程度上限制了它的應用范圍.熱熔膠在一定溫度范圍內其物理狀態(tài)隨溫度改變而改變，而化學特性不變，其無毒無味，屬環(huán)保型化學產品。