霉菌無處不在，但要是環(huán)境衛(wèi)生，它找不到棲息地的話，也是無法大面積的發(fā)霉的。汽車熱熔膠品牌根據(jù)生產(chǎn)配方的不同，其表面的初粘各不相同。初粘好的熱熔膠的表面當(dāng)然會比較容易粘到灰塵、細菌、毛發(fā)等，而初粘性很弱的熱熔膠的表面也是會粘到其它物質(zhì)上去的。表面要是真的發(fā)霉了，如果不嚴(yán)重的話，可以嘗試用毛刷或抹布清理一下。要是大面積的發(fā)霉，經(jīng)過處理后還是在膠體里殘留像雜質(zhì)一樣的東西，也可以溶解試一下粘接性能。因為廈門汽車熱熔膠溶解時的溫度很高，一般的物質(zhì)承受不了那么高的溫度都會直接氣化掉了，所以霉菌的殘留也有可能在溶膠的時候清除掉的。

熱熔膠需要用設(shè)備加熱熔化后使用，但有些使用者可能每次用量不多，一次用不完就廈門汽車熱熔膠反復(fù)煮著用，這可以嗎？耐高溫汽車熱熔膠經(jīng)過反復(fù)加熱熔化后，其分子結(jié)構(gòu)會漸漸變得不穩(wěn)定，即會出現(xiàn)老化的現(xiàn)象。而老化后的熱熔膠或多或少是會影響其原本的性能的。要是用膠者對粘接效果有較為嚴(yán)格的要求，膠液特性的變化便會直接給粘合效果造成一定的挑戰(zhàn)。而且，還得考慮粘好后的持粘能力，老化對熱熔膠性能的影響是全方位的，特性間的影響也是環(huán)環(huán)相扣，可以說反復(fù)煮著熱熔膠使用，是需要承受一定的開膠的風(fēng)險的。

熱熔膠的性能的好壞，是由綜合因素決定的，譬如說原材料的品質(zhì)、配方是否成熟穩(wěn)定、是否能很好地配合上膠設(shè)備生產(chǎn)等。當(dāng)在夏天使用廈門汽車熱熔膠的時候，因氣溫比較高，膠液比較快干。為了延長膠液的開放時間，很多用膠者一般會把使用溫度提高，以迎合以往高效的生產(chǎn)效率。然而，效率是跟上了，但冒然地提高使用溫度，熱熔膠的性能務(wù)必會受到影響的，這難免提高了開膠的風(fēng)險。在這種狀況下，我們就應(yīng)當(dāng)換上適合夏天使用的熱熔膠來生產(chǎn)，適合夏天使用的熱熔膠有個明顯的物理特征——就是膠體特別硬，至少要比冬天用的硬不少。夏天用膠體比較堅硬的熱熔膠來粘接產(chǎn)品，其膠粘效果會更容易發(fā)揮出來。這原因是因為這樣的熱熔膠可在正常的使用溫度下，便能保證了適合生產(chǎn)的開放時間，且不影響其性能。但就是因為這原因，讓很多人誤以為越硬的廈門汽車熱熔膠，其性能就越好。這理解其實只說對了一小半，應(yīng)該是以夏天使用為前提，在較大限度迎合了上膠設(shè)備和工人的生產(chǎn)效率下，硬的熱熔膠的性能理論上是會好一些！

襯布加工一般對熱熔膠的要求是無色無味、質(zhì)地柔軟、快速粘接、耐干濕洗、膠不能對面料有影響、耐光照等。襯布加工可使用多種熱熔膠，幾乎所有類型的熱熔膠均可使用，用得多的是乙烯—乙酸乙烯(EVA)熱熔膠、聚酰胺熱熔膠及高壓聚乙烯(HDPE)熱熔膠粉，并且不同用途使用的熱熔膠及加工方法也不同。3、地毯背膠用熱熔膠，地毯背膠用熱熔膠的基本材料多為乙烯與其他烯類單體的共聚物，如乙烯—酯酸乙烯共聚物、乙烯丙烯酸酯共聚物等。耐高溫汽車熱熔膠之所以廣泛的用于服裝加工行業(yè)，是因為廈門汽車熱熔膠具有耐高溫蒸汽的特性，其軟化點要求高于115℃，巳要有適當(dāng)?shù)慕Y(jié)晶度，以提高膠的熱穩(wěn)定性。