熱熔膠不僅可以大面積使用，也可以進(jìn)行小面積的粘接。環(huán)保汽車熱熔膠能夠與各種各樣的材質(zhì)粘接到一起，發(fā)揮更多的性能。在工業(yè)領(lǐng)域中，可以應(yīng)用在醫(yī)療、汽車等領(lǐng)域，起到粘接與密封的作用。為了令其將性能最大化的發(fā)揮出來，請各位用戶選擇靠譜的汽車熱熔膠生產(chǎn)廠家。不能為了省錢而選擇質(zhì)量低劣的膠粘劑，否則會留下太多的隱患。

1、請注意生產(chǎn)車間的保溫，要避免將使用廣東汽車熱熔膠的機(jī)器放在空氣快速流通的場所，例如門口，通風(fēng)口等處，保證車間工作環(huán)境溫度在15℃以上。2、請注意被粘接材料的保溫，如將低溫環(huán)境中存放的材料直接用來包裝或封邊，將導(dǎo)致膠的溫度降低得過快，給包裝或封邊的效果帶來不利影響，嚴(yán)重的會導(dǎo)致開膠。3、如被粘接材料的溫度低于15度，建議有條件的客戶，在包裝或封邊操作之前，先預(yù)熱一下被粘接材料，如有必要，請?zhí)砑虞o助加熱設(shè)施如電吹風(fēng)，加熱燈等來提高它們的溫度，以達(dá)到良好的膠合效果。以確保包裝或封邊的質(zhì)量。4、使用環(huán)保汽車熱熔膠時(shí)，請?zhí)岣邫C(jī)器的熱熔膠槽內(nèi)的使用溫度10~20℃。經(jīng)常檢測膠槽內(nèi)實(shí)際溫度與表溫度的有否差異，防止冬季機(jī)器的溫控系統(tǒng)失靈，儀表溫度與實(shí)際溫度不一致。5、儲存熱熔膠的倉庫溫度也最好保持在15度以上，以縮短熱熔膠溶化時(shí)間。

熱熔膠在保存上要注意的事項(xiàng)：①、一定要避免接觸高溫、日光直曬，要儲存在陰涼、干燥、通風(fēng)良好的地方；②、還要避免與有機(jī)溶劑接觸；③、儲存區(qū)要與工作區(qū)分開，遠(yuǎn)離升降機(jī)、房間進(jìn)退門和主要通道； ④、遠(yuǎn)離熱源、引燃源區(qū)域；環(huán)保汽車熱熔膠使用時(shí)安全注意方面： ①、汽車熱熔膠生產(chǎn)廠家施工人員要應(yīng)穿戴好工作服和耐熱性眼鏡保護(hù)眼睛，戴上不浸透性手套、長靴； ②、實(shí)際作業(yè)場所，機(jī)器設(shè)備須設(shè)制局部排氣裝置；③、作業(yè)場所應(yīng)設(shè)制洗眼洗凈設(shè)備； ④、使用不產(chǎn)生火花、接地的通風(fēng)系統(tǒng)，合格的防爆措施和安全的電氣系統(tǒng)。

煮著熱熔膠越久，其廣東汽車熱熔膠性能變得不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)性就越高。持續(xù)高溫下的熱熔膠，其分子處于極度活躍的狀態(tài)，過度活躍的分子在結(jié)構(gòu)空間中亂撞。當(dāng)分子從相對固定的結(jié)構(gòu)中脫離出來的時(shí)候，便形成了膠液特性產(chǎn)生變化的過程。這過程的演變較為常見的兩個(gè)后果，一是環(huán)保汽車熱熔膠性能的衰減，二是出現(xiàn)碳化物。其實(shí)兩個(gè)后果是遞進(jìn)關(guān)系的，當(dāng)性能不斷衰減到峰值的時(shí)候，便是產(chǎn)生碳化物的臨界點(diǎn)了，倘若還不斷加熱，碳化物便會隨之出現(xiàn)。碳化物出現(xiàn)后，要是不及時(shí)清除或稀釋的話，便相當(dāng)于加大了熱熔膠填充料的量度。這些所謂的雜質(zhì)對膠液的性能沒有一點(diǎn)提升的作用，反之會讓其特性產(chǎn)生微妙的改變，從而導(dǎo)致了其性能衰減速度加快。

熱熔膠作為耗材，用膠者比較在意其涂膠厚度，上膠厚度大了會提高成本，薄了又擔(dān)心粘不住基材。針對不同的應(yīng)用基材，上膠厚度有所區(qū)別。汽車熱熔膠生產(chǎn)廠家給到的合適涂膠量是一個(gè)參考指標(biāo)，涂膠時(shí)應(yīng)按實(shí)際需要作出調(diào)整，以達(dá)到理想的膠粘狀態(tài)。在使用廣東汽車熱熔膠的時(shí)候，為了不讓其在基材邊緣溢出，甚至不讓其粘接性能過剩，較大程度地優(yōu)化涂膠成本，對整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)是很有益處的。以往，熱熔膠的用戶都有一個(gè)共識，其涂膠厚度一般每平方不能少于28克，不然就再好性能的熱熔膠也粘不穩(wěn)。然而，隨著供需行業(yè)的不斷發(fā)展，上述的所謂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)似乎越來越被行內(nèi)人士所模糊。研發(fā)技術(shù)的不斷提升，制作配方被經(jīng)過千錘百煉，讓熱熔膠原有的物性發(fā)生了很大的變化，這就直接影響到了其上膠量的多少了。

熱熔膠的性能的好壞，是由綜合因素決定的，譬如說原材料的品質(zhì)、配方是否成熟穩(wěn)定、是否能很好地配合上膠設(shè)備生產(chǎn)等。當(dāng)在夏天使用廣東汽車熱熔膠的時(shí)候，因氣溫比較高，膠液比較快干。為了延長膠液的開放時(shí)間，很多用膠者一般會把使用溫度提高，以迎合以往高效的生產(chǎn)效率。然而，效率是跟上了，但冒然地提高使用溫度，熱熔膠的性能務(wù)必會受到影響的，這難免提高了開膠的風(fēng)險(xiǎn)。在這種狀況下，我們就應(yīng)當(dāng)換上適合夏天使用的熱熔膠來生產(chǎn)，適合夏天使用的熱熔膠有個(gè)明顯的物理特征——就是膠體特別硬，至少要比冬天用的硬不少。夏天用膠體比較堅(jiān)硬的熱熔膠來粘接產(chǎn)品，其膠粘效果會更容易發(fā)揮出來。這原因是因?yàn)檫@樣的熱熔膠可在正常的使用溫度下，便能保證了適合生產(chǎn)的開放時(shí)間，且不影響其性能。但就是因?yàn)檫@原因，讓很多人誤以為越硬的廣東汽車熱熔膠，其性能就越好。這理解其實(shí)只說對了一小半，應(yīng)該是以夏天使用為前提，在較大限度迎合了上膠設(shè)備和工人的生產(chǎn)效率下，硬的熱熔膠的性能理論上是會好一些！