3. 抗溫。環(huán)保汽車熱熔膠對溫度比較敏感。溫度達到一定程度，熱熔膠開始軟化，低于一定溫度，熱熔膠會變脆，所以選擇熱熔膠必須充分考慮到產(chǎn)品所在環(huán)境的溫度變化，而不能盲目選擇價格低的熱熔膠，這種熱熔膠在高溫或低溫的環(huán)境下會出現(xiàn)脫膠，脆化等情況。4. 被接著物表面處理。云南汽車熱熔膠對被接著物的表面處理沒有其他粘合劑那么嚴格，但被接著物表面的灰塵、油污也應(yīng)做適當?shù)奶幚?，才能使熱熔膠更好地發(fā)揮粘合作用。5. 熱熔膠的粘性分早期粘性和后期粘性。只有早期粘性和后期粘性一致，才能使熱熔膠與被接著物保持穩(wěn)定。在熱熔膠的生產(chǎn)過程中，應(yīng)保證其具有抗氧性、抗鹵性、抗酸堿性和增塑性。 被接著物材質(zhì)的不同，熱熔膠所發(fā)揮的粘性也有所不同，因此，應(yīng)根據(jù)不同的材質(zhì)選擇不同的熱熔膠。6. 性能良好的膠，在隨溫度變化時，熔融粘度變化也很大，熱熔膠只有具備適宜的熔融粘度，才能保持良好的滲透性。

聚酰胺PA熱熔膠具有優(yōu)良的耐熱性（可耐高溫200℃）、耐寒性（可耐低溫零下-40℃）、耐老化、耐油性、抗沖擊、防水、阻燃、環(huán)保汽車熱熔膠具有良好的強度和韌性等特點，云南汽車熱熔膠廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、低壓注塑、熱縮縮套管、汽車濾清器、包裝、家具、鞋材、金屬等材料的粘接。系列產(chǎn)品具有極佳的耐水洗性、耐干洗性、耐化學(xué)溶劑性，并有較好的耐黃變效果，滿足從80℃到200℃之間的復(fù)合溫度需求。

煮著熱熔膠越久，其云南汽車熱熔膠性能變得不穩(wěn)定的風險性就越高。持續(xù)高溫下的熱熔膠，其分子處于極度活躍的狀態(tài)，過度活躍的分子在結(jié)構(gòu)空間中亂撞。當分子從相對固定的結(jié)構(gòu)中脫離出來的時候，便形成了膠液特性產(chǎn)生變化的過程。這過程的演變較為常見的兩個后果，一是環(huán)保汽車熱熔膠性能的衰減，二是出現(xiàn)碳化物。其實兩個后果是遞進關(guān)系的，當性能不斷衰減到峰值的時候，便是產(chǎn)生碳化物的臨界點了，倘若還不斷加熱，碳化物便會隨之出現(xiàn)。碳化物出現(xiàn)后，要是不及時清除或稀釋的話，便相當于加大了熱熔膠填充料的量度。這些所謂的雜質(zhì)對膠液的性能沒有一點提升的作用，反之會讓其特性產(chǎn)生微妙的改變，從而導(dǎo)致了其性能衰減速度加快。

(1) 粘接迅速，通常從涂膠到冷卻粘牢，只需要幾十秒，甚至幾秒的時間； (2) 云南汽車熱熔膠粘接范圍廣，對許多材料，甚至對公認的難粘材料(如聚烯烴!蠟紙!復(fù)寫紙等)也可以進行粘接，特別是使用熱熔膠粘接的接頭，可經(jīng)受105~106次以上的彎曲而不開裂 ；(3) 可反復(fù)加熱，多次粘接；(4) 環(huán)保汽車熱熔膠性能穩(wěn)定，便于貯存運輸；(5) 成本低廉，熱熔膠沒有溶劑消耗，避免了因溶劑的存在，而使被粘物變形!錯位和收縮等弊病，有助于降低成本!提高產(chǎn)品質(zhì)量"然而，熱熔膠也存在一些缺點"主要是耐熱性和粘接強度較低，不適宜作為結(jié)構(gòu)膠粘劑使用"由于熱熔膠熔體粘度一般較高，對被粘材料的浸潤性較差，通常需要加壓粘合，以此提高粘接強度;另外，熱熔膠在使用時需要專用設(shè)備，如涂膠機熱熔槍等，因此在某種程度上限制了它的應(yīng)用范圍.熱熔膠在一定溫度范圍內(nèi)其物理狀態(tài)隨溫度改變而改變，而化學(xué)特性不變，其無毒無味，屬環(huán)保型化學(xué)產(chǎn)品。

1、粘度：影響流動性、滲透性、噴涂性能、用膠溫度、拉絲、出膠量等。2.軟化點：影響用膠溫度、耐熱性、固化速度等。3.開放時間：影響操作適用性、滲透性和粘接強度。4.親合力：影響粘接強度。5.內(nèi)聚力：影響抗轉(zhuǎn)移性、剝離強度或剪切強度。6.耐高溫性：影響最終粘接體系所能承受的溫度。7.耐低溫性：影響最終產(chǎn)品的低溫使用性能。8.耐老化性：影響產(chǎn)品存放時間。以上就是對于云南汽車熱熔膠本身存在的影響因素，根本的因素是膠本身的。粘接基材與粘接設(shè)備也有很大的影響，但是如果根據(jù)基材與設(shè)備去選擇環(huán)保汽車熱熔膠就不會出現(xiàn)那么多粘接效果問題了。