熱熔膠粒針對(duì)不同應(yīng)用有對(duì)應(yīng)的型號(hào)，耐高溫燙鉆熱熔膠耐高溫性也各不相同。即使針對(duì)同一個(gè)行業(yè)研發(fā)，每個(gè)燙鉆熱熔膠生產(chǎn)廠家生產(chǎn)出來的熱熔膠粒的技術(shù)參數(shù)也是會(huì)有一絲區(qū)別。何況，單是看熱熔膠粒耐高溫多少度，也不一定適合使用，畢竟影響粘合效果不單只看耐溫性，其整體性能才是決定粘接效果的關(guān)鍵。耐高溫性只是眾多性能數(shù)據(jù)中的其中一項(xiàng)參考指標(biāo)，熱熔膠粒使用者可以根據(jù)被粘物的使用環(huán)境來判斷熱熔膠粒的適用性，能不能耐高溫自然也是其中一個(gè)考慮的因素。運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、自身的耐溫性等，這些都是跟溫度有關(guān)的因素，同樣要考慮高溫下熱熔膠粒是否穩(wěn)定。而抗氧化性能也會(huì)影響熱熔膠粒的耐溫性，而不單只看原本的耐溫性?？寡趸容^弱的熱熔膠粒，受外來環(huán)境影響大，氧化后的熱熔膠粒，其性能會(huì)大幅下降，原本能夠耐得了的溫度也變得耐不了。沒有穩(wěn)定性保證，熱熔膠粒性能再高也沒用！

如果單從熱熔膠的粘合原理來說，只要能夠在固化后能夠與粘合物產(chǎn)生一定的內(nèi)聚力，就能有一定粘力時(shí)長(zhǎng)保證，形成有效的粘合效果。然而，在經(jīng)過耐高溫燙鉆熱熔膠粘合后的產(chǎn)品，其存放環(huán)境是影響熱熔膠粘性的重要一環(huán)。熱熔膠在一般情況下是不容易老化、變脆的，若是環(huán)境因素超出了其能承受的范圍，那就對(duì)其粘性的持續(xù)有所影響了。既然熱熔膠抵御環(huán)境因素的能力，對(duì)其粘性的持續(xù)性影響那么大。那大家在挑選揭陽(yáng)燙鉆熱熔膠的時(shí)候，就要重點(diǎn)去考察熱熔膠自身狀態(tài)的穩(wěn)定度了?？梢哉f，粘性好且狀態(tài)能長(zhǎng)期保持穩(wěn)定的熱熔膠，其粘性才能持續(xù)很長(zhǎng)的時(shí)間。單是短時(shí)間的好粘力沒多大作用，最重要是讓被粘產(chǎn)品能把應(yīng)用的品質(zhì)保留永久，才能體現(xiàn)一款優(yōu)質(zhì)熱熔膠的價(jià)值。

熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保，又適合高速自動(dòng)流水線作業(yè)的一類膠種。當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國(guó)，2013汽車銷售量超2000萬輛，目前已成為世界汽車產(chǎn)銷大國(guó)。隨著汽車生產(chǎn)自動(dòng)水平的提高，汽車工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應(yīng)高速自動(dòng)化生產(chǎn)且環(huán)保的膠粘劑，耐高溫燙鉆熱熔膠剛好能符合以上全部要求，所以揭陽(yáng)燙鉆熱熔膠在汽車工業(yè)運(yùn)用越來越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車工業(yè)無法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢(shì)，是由熱熔膠本身的特點(diǎn)所決定。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。

熱熔膠是一種可塑性的粘合劑，在一定溫度范圍內(nèi)其物理狀態(tài)隨溫度改變而改變，而揭陽(yáng)燙鉆熱熔膠化學(xué)特性不變，是無毒無味，環(huán)保型的化學(xué)產(chǎn)品。判別熱熔膠質(zhì)量?jī)?yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)：1. 膠的顏色要求理應(yīng)有差別。若被接著物本身對(duì)顏色沒有特殊要求，推薦使用黃色熱熔膠（PA聚酰胺材質(zhì)），一般來說，PA聚酰胺熱熔膠比白色透明（EVA）的熱熔膠的耐溫性、粘性都更好。2. 作業(yè)時(shí)間。作業(yè)快速是耐高溫燙鉆熱熔膠的一個(gè)特點(diǎn)。熱熔膠的作業(yè)時(shí)間一般在5秒左右，隨著現(xiàn)代生產(chǎn)方式--流水線的廣泛應(yīng)用，對(duì)熱熔膠的作業(yè)時(shí)間要求越來越短，如低壓注塑、包裝行業(yè)對(duì)熱熔膠的作業(yè)時(shí)間要求達(dá)到1秒或以下。