膠鍋內的碳化物太多，每天的上膠任務完成后，膠鍋里或多或少會有一些膠液的殘留。尤其是每次排產(chǎn)后的用膠量不多的企業(yè)，都習慣性地把剩下的膠液在下次生產(chǎn)中再加熱使用。很多汽車熱熔膠品牌設備經(jīng)過日以繼夜的工作后，大部分設備操作者都沒有清理膠鍋的意識。汕頭汽車熱熔膠循環(huán)加熱下，不僅會讓熱熔膠性能衰減加劇，還讓鍋中產(chǎn)生越來越多的碳化物，這些碳化物也相當于雜質，在持續(xù)地阻礙膠液性能的發(fā)揮。而碳化物一直不清理掉，數(shù)量多起來可是很可怕的，每次溶膠的時候都摻入超多黑色的雜質，那膠液是沒有辦法不變黑的。

熱熔膠可塑性強，它對環(huán)境很敏感，但正因如此，進口汽車熱熔膠才能適應各種膠粘環(huán)境的變化，性能優(yōu)異的熱熔膠真的很好用的。有些熱熔膠因其原材料的原因，容易在常溫下與空氣中的物質產(chǎn)生化學反應，這似乎是一個不可抗力的問題。阻止熱熔膠跟空氣接觸是不可能的，讓汕頭汽車熱熔膠比較抗拒與其他物質反應倒是可以做到的，說白了就是提高其耐黃變、耐候性、耐氧化的能力。但即便做到以上說的，也無法阻止熱熔膠老化，這是自然規(guī)律，不能逆天而行，只能是讓熱熔膠老化的速度盡可能減慢。

熱熔膠的粘性因不同粘合物而表現(xiàn)不一，但不是說熱熔膠的粘性不好或者是不穩(wěn)定，而是熱熔膠針對不同粘合領域所能達到的粘著效果會不盡相同。在進口汽車熱熔膠的粘接時間的問題上，根據(jù)不同的粘接要求，會得到來自各汽車熱熔膠品牌的不同的聲音，估計其回答也不會千篇一律。熱熔膠其實跟其它類型的膠水一樣，其粘接原理有著相似之處。但又不能說熱熔膠在某領域的粘接效果上，就能媲美現(xiàn)今所有的膠水。準確地說，不同應用領域的熱熔膠，其粘力時長和效果都并不一樣。對于兩種或多種的熱熔膠，不能用作對比粘力，因為粘合物不同，熱熔膠的制作配方也不同。只純粹地考究熱熔膠能粘多久，也許問一百位使用者，便會得出一百種不一樣的回答。

熱熔膠是一種可塑性的粘合劑，在一定溫度范圍內其物理狀態(tài)隨溫度改變而改變，而汕頭汽車熱熔膠化學特性不變，是無毒無味，環(huán)保型的化學產(chǎn)品。判別熱熔膠質量優(yōu)劣的標準：1. 膠的顏色要求理應有差別。若被接著物本身對顏色沒有特殊要求，推薦使用黃色熱熔膠（PA聚酰胺材質），一般來說，PA聚酰胺熱熔膠比白色透明（EVA）的熱熔膠的耐溫性、粘性都更好。2. 作業(yè)時間。作業(yè)快速是進口汽車熱熔膠的一個特點。熱熔膠的作業(yè)時間一般在5秒左右，隨著現(xiàn)代生產(chǎn)方式--流水線的廣泛應用，對熱熔膠的作業(yè)時間要求越來越短，如低壓注塑、包裝行業(yè)對熱熔膠的作業(yè)時間要求達到1秒或以下。

熱熔膠具有快速固快，適合自動化高速流水線作業(yè)；熱熔膠粘接材料廣泛，例如電子產(chǎn)品主要由大量的金屬和非金屬材料的零配件組成，正好適合這種金屬材料與非金屬材料，非金材料與非金屬材料之間的粘合；進口汽車熱熔膠施工方便，沒有溶劑揮發(fā)，無需干燥設備，可以有多種上膠方式，可以噴涂、輥涂、刮涂，或用熱熔膠膜、網(wǎng)、粉等復合，可以自動粘接，也可以手動粘接；進口汽車熱熔膠是固含量，存儲方便，節(jié)能、環(huán)保、無毒、低氣味、低VOC,要求等等。所以，熱熔膠越來越廣泛應用在電子制造行業(yè)。