一般的熱熔膠顆粒，我們都知道廣西熱熔膠條是由基體樹脂、增粘劑、增塑劑、抗氧劑、填料等常規(guī)的原料合成的，單看某些原料是可燃的，但相互進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)后卻能使它們的合成物變得不易燃。熱熔膠粒對(duì)溫度敏感，的確，它只接受溫度所帶來(lái)的變化。當(dāng)耐高溫熱熔膠條遇到明火，火苗不斷地向熱熔膠傳遞溫度，前者就不斷地隨溫度而變化，從融化中不斷變稀。要是還不斷提高溫度，膠水就會(huì)從性質(zhì)變異中不斷變黑、變硬，最后變成焦炭。在這整個(gè)過(guò)程里，熱熔膠粒從固態(tài)變液態(tài)，從液態(tài)又變回固態(tài)，固然性質(zhì)在不停變化，但一點(diǎn)也沒(méi)有體現(xiàn)出其可燃性。

霉菌無(wú)處不在，但要是環(huán)境衛(wèi)生，它找不到棲息地的話，也是無(wú)法大面積的發(fā)霉的。熱熔膠條品牌根據(jù)生產(chǎn)配方的不同，其表面的初粘各不相同。初粘好的熱熔膠的表面當(dāng)然會(huì)比較容易粘到灰塵、細(xì)菌、毛發(fā)等，而初粘性很弱的熱熔膠的表面也是會(huì)粘到其它物質(zhì)上去的。表面要是真的發(fā)霉了，如果不嚴(yán)重的話，可以嘗試用毛刷或抹布清理一下。要是大面積的發(fā)霉，經(jīng)過(guò)處理后還是在膠體里殘留像雜質(zhì)一樣的東西，也可以溶解試一下粘接性能。因?yàn)?a href="/tag/%E5%B9%BF%E8%A5%BF" target="_blank">廣西熱熔膠條溶解時(shí)的溫度很高，一般的物質(zhì)承受不了那么高的溫度都會(huì)直接氣化掉了，所以霉菌的殘留也有可能在溶膠的時(shí)候清除掉的。

聚酰胺PA熱熔膠具有優(yōu)良的耐熱性（可耐高溫200℃）、耐寒性（可耐低溫零下-40℃）、耐老化、耐油性、抗沖擊、防水、阻燃、耐高溫熱熔膠條具有良好的強(qiáng)度和韌性等特點(diǎn)，廣西熱熔膠條廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、低壓注塑、熱縮縮套管、汽車濾清器、包裝、家具、鞋材、金屬等材料的粘接。系列產(chǎn)品具有極佳的耐水洗性、耐干洗性、耐化學(xué)溶劑性，并有較好的耐黃變效果，滿足從80℃到200℃之間的復(fù)合溫度需求。

熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保，又適合高速自動(dòng)流水線作業(yè)的一類膠種。當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國(guó)，2013汽車銷售量超2000萬(wàn)輛，目前已成為世界汽車產(chǎn)銷大國(guó)。隨著汽車生產(chǎn)自動(dòng)水平的提高，汽車工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應(yīng)高速自動(dòng)化生產(chǎn)且環(huán)保的膠粘劑，耐高溫熱熔膠條剛好能符合以上全部要求，所以廣西熱熔膠條在汽車工業(yè)運(yùn)用越來(lái)越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車工業(yè)無(wú)法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢(shì)，是由熱熔膠本身的特點(diǎn)所決定。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。

2、熱熔膠膠體的內(nèi)聚強(qiáng)度：耐高溫熱熔膠條膠體的內(nèi)聚強(qiáng)度與拉絲的影響規(guī)律基本是：內(nèi)聚強(qiáng)度大，拉絲現(xiàn)象明顯；反之，亦然。3、熔融膠體的流變性：熔融膠體的流變性對(duì)拉絲起到?jīng)Q定性的作用，這方面探索需要更為專業(yè)知識(shí)支撐，對(duì)應(yīng)的和熱熔膠配方的設(shè)計(jì)，配方中材料的選擇以及配伍等相關(guān)相對(duì)應(yīng)改進(jìn)熱熔膠拉絲現(xiàn)象，主要從對(duì)應(yīng)的三方面進(jìn)行：固化時(shí)間盡可能在用膠工藝允許的情況下，選擇快一些的；內(nèi)聚強(qiáng)度和粘結(jié)。熱熔膠條品牌提醒大家，在熱熔膠的使用中，一定要注意熱熔膠的固化時(shí)間，熱熔膠的內(nèi)聚強(qiáng)度等。